Fulcrum Racing Zero

Quelques informations techniques (copiées/collées)...

...sur ces nouvelles roues Red and Black !

Les Racing Zero se feront remarquer, comme en témoigne la révolutionnaire coloration rouge anodisée. Il est impossible de ne pas les remarquer dans les pelotons. Les Racing Zero se positionnent au sommet de la gamme des roues en aluminium Fulcrum. Les jantes de 26mm de hauteur sont réalisées avec un procédé d’extrusion spécial qui permet de réduire considérablement l’épaisseur des parois, et donc le poids global, sans cependant nuire à la résistance. Un allégement a également été réalisé entre les points de fixation des rayons, là où il n’y a pas de contrainte, grâce à l’exclusif triple fraisage Fulcrum. La paroi supérieure n’est pas percée ; elle apporte donc plus de rigidité en torsion et plus d’élasticité verticale à la roue.

Les rayons en aluminium ont un design aérodynamique à section variable et sont tendus au moyeu d’écrous spéciaux en ergal. Le rayonnage arrière comporte 2 fois plus de rayons du côté droit, distribués selon la géométrie 2 :1 Two to One de Fulcrum qui améliore la transmission de l’effort et répartit de manière optimale les contraintes de la roue. Le rayonnage avant en revanche est de type radial pour obtenir une meilleure pénétration aérodynamique. Les moyeux majorés sont dotés de corps et axe en aluminium et de roulements de haute précision réglables. 

Comme toute la gamme fulcrum, les racing zero adoptent le brevet Dynamic Balance : le dessin spécial de la jante du côté opposé à la section de la jonction assure une distribution soignée des masses périphériques qui équilibre la dynamique de la rotation de la roue.

• Rayons : 16 / 21 (aéro à section variable)
• Poids : 1425g (Pneus & Boyaux)
• Hauteur : 21mm

Et maintenant mon avis :

• Roues plus légères que les DT Swiss (un peu) et bien plus que les Mavic
• Bien plus rigides évidemment
• Moins souples verticalement que les DTSwiss semble-t-il !
• Une réactivité stupéfiante, agressive
• Des roulements de grande qualité, ça roule tout seul
• Des roues exigentes tout de même mais quand on est dans le rythme, c'est fun !
  
• Un excellent compromis avec le cadre titane